Turen fra Kungsbacka til Varberg var på 72 kilometer. Dagen startet med regn, men endte med oppholdsvær og gode sykkelforhold. Store deler av strekningen bød på kraftig motvind, noe som gjorde turen ekstra krevende.
Ruten gikk gjennom lett kupert terreng med en variert blanding av skog, små veier, jordbruks- og kystlandskap. Underveis passerte vi flere små tettsteder, og vi tok også turen innom Tjolöholm slott.
Varberg kommune, med rundt 68 000 innbyggere, har et variert landskap med kupert innland, steinete strender i nord og flatt kystterreng med lange, brede sandstrender i sør. Kommunen dekker et areal på 874 kvadratkilometer.
Varberg har om lag 36 000 innbyggere og regnes av mange som en av Sveriges vakreste byer. Et lite stykke sør for byen går dialektgrensen som skiller gøtamål fra skånemål.
Byen har et variert næringsliv, og i nærheten ligger kjernekraftverket Ringhals med fire reaktorer, hvorav to er i drift og står for nesten 20 prosent av den svenske elektrisitetsforsyningen.
Varberg har lange og flotte sandstrender, og vindforholdene gjør området sør for byen til en populær destinasjon for vind- og kitesurfing. Byens mest kjente attraksjoner er den imponerende middelalderfestningen og det vakre kaldbadhuset.
Rolfsbrua krysser Rolfsån på den gamle veien mellom Kungsbacka og Fjärås. Rolfsbrua er er en såkalt stenvalvsbru. Slike bruer er bygget av naturstein og har en eller flere buer.Eieren av disse fargerike bilene driver tydeligvis med motorcrossLandbruksforhandleren Fjærås Lantmanna tilbyr «en jordnær opplevelse»Vakre omgivelser omgir Storstugan nær Tjolöholm slott. Storstugan ble reist som en del av den lille “arbeiderbyen” som hørte til slottet. Her samlet de ansatte seg til fester, møter og konserter, og bygningen rommet både bibliotek og et kjøkken der unge jenter fikk opplæring i matstell. Også stedets skole holdt til i Storstugan.Storstugan og flere andre mindre bygninger ligger nær slottskirken på Tjolöholm slottI denne delen av Sverige brukes Hallandsleden som det lokale navnet på KattegattledenAllmogebyen som ble bygget tidlig på 1900‑tallet var slottets egen lille arbeiderbosetning. Eierne av slottet, familien Dickinson, bygde den ut fra et filantropisk tankesett der små, vakre hjem skulle legge grunnlaget for gode mennesker, som igjen skapte samhold og god arbeidsinnsats. Arbeiderne dyrket sin egen mat, og husmoren på godset, Blanche Dickinson, hadde et sterkt sosialt engasjement. Hun besøkte arbeiderkonene etter fødsel, ga gaver til de nyfødte og delte personlig ut priser til de av arbeiderne som hadde den mest velholdte hagenAlléen opp til Tjolöholm slott. Lindehekken langs veien ble trolig plantet på 1700-talletDet svensk‑britiske paret Blanche og James Fredrick Dickinson kjøpte Tjolöholm i 1892. På eiendommen sto det allerede en herregård i italiensk renessansestil, men bygningene var sterkt forfalne. Paret utlyste derfor en arkitektkonkurranse, og da det nye slottet sto ferdig i 1904, ble den gamle herregården revet. På Tjolöholm drev familien Dickinson både ordinær gårdsdrift og oppdrett av rasehesterÖlmevalla kyrka ligger nær Åsa. Dagens kirkebygg ble oppført i årene 1884–1885 og erstattet en steinkirke fra 1200‑talletDagen startet med lavtrykk og nedbør. Regnet ga seg etter hvert, men vi hadde fortsatt noen timer i vente med grått og litt trist vær. På ferden sørover mot Varberg møtte vi også mye motvindPå dagens etappe passerte vi små steder som Fjärås, Tjolöholm, Åsa, Frillesås, Väröbacka og Åskloster. Denne fargerike bygningen fant vi litt sør for FrillesåsVåtmarksområder nær VäröbackaNord for Stråvalla strand ligger et belte av små, åpne våtmarker som er typiske for kystlandskapet i denne delen av HallandSkareviksvägen befinner seg i området mellom Stråvalla og Väröbacka. Veien passerer gjennom et landskap som veksler mellom småskog, landbruksjord, våtmarker og spredt bebyggelseNær Värö kom vi over denne väderkvarnen. En väderkvarn var et møllebygg der store vinger overførte kraft til et maskineri som drev kvernsteiner, som igjen sto for malingen av kornet. Väderkvarn Värö viser til området rundt Väröbacka der det tidligere sto flere vindmøller. Disse var vanlige i Halland på 1700‑ og 1800‑talletEt intenst fargerikt og vakkert landskap. Dette lille gårdsbruket var omkranset av den gule rapsåkeren på alle kanterDa Västkustbanan mellom Malmö og Göteborg ble renovert på 1990‑tallet, ble disse gamle jernbanebruene overflødige. I dag er de en del av sykkelveien langs kysten. Bruene leder syklistene trygt over dobbeltløpet av elva Viskan ved Åskloster. Bruene av Nyköpingstypen er fra 1912Denne bygningen, som ligger i Spårvägen i Åskloster, ser ut som en gammel stasjonsbygning. Den bærer tydelige preg av tidens tannMilsteiner som denne i Arnås er et historisk kulturminne. Steinene ble reist for å vise avstanden mellom steder langs datidens ferdselsveier
av 
